国务院除物流障碍举措,值得期待
时间:2021-06-07    点击:79
国务院除物流障碍举措,值得期待
近日,国务院常务会议研究部署深化流通体制改革加快流通产业发展,讨论通过《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》,明确了流通体制改革的主要任务、支持政策和保障措施,在社会上引起广泛关注。深圳到长沙物流公司,深圳到苏州物流公司,深圳到杭州物流公司为你服务,最低的成本,最有的服务等着你。
深化流通体制改革,加快流通产业发展,不仅关系各行各业的发展,而且直接利好普通百姓。这是因为当前我国流通产业处于粗放型发展阶段,流通网络布局不合理,城乡发展不均衡,产业集中度偏低,信息化、标准化、国际化程度不高,流通效率低、成本高问题突出,已成为中国经济社会发展的短板,并成为导致物价上涨、生活成本高企、煤荒油荒的一个重要原因。
据有关统计数据显示,目前我国有70多万个与物流有关的机构和企业。据初步估计,“十二五”期间我国社会物流总额年均可比增长14%左右,物流业增加值年均增长13%左右,物流总费用与gdp的比率在17%左右。但是规模虽然上去了,物流现代化水平却没有跟着提升,反而越来越成为“中梗阻”。
曾有媒体报道,目前我国社会物流总成本占国内生产总值的18%、运输费用占国内生产总值超过9%,而发达国家这一比例分别只有10%和6%左右。我国载货汽车油耗比世界先进水平高30%左右,内河运输船舶油耗比国外先进水平高20%以上。差距由之可见。
物流不畅、成本增加,最终买单的是普通百姓。据媒体报道,蔬菜从产地到市场,涨价20倍。北京市物流协会专门做了一个调查,发现蔬菜从批发市场到零售市场的这最后一公里,流通成本比从山东寿光拉到北京的费用至少高出150%。比如,白菜、菠菜、小油菜、小白菜加价100%,芹菜、韭菜、茴香、黄瓜、油麦菜、冬瓜被加价50%以上。说明在流通领域,还有一半左右的费用可以降下来!
因此,这次中央下决心深化流通体制改革,加快流通产业发展,实质性地推动现代物流体系的完善,值得期待。我们希望通过深化流通体制改革,进一步规范路桥收费的授权、程序、标准,遏制各地五花八门的收费冲动,让物流成本实实在在地降下来。